Transport & Mobilität

Investition in klimafreundliche LKW-Transporte

Im Rahmen ihrer Innovationspartnerschaft mit der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Empa setzt die Migros Testprojekte für LKWs mit unterschiedlichen Antriebstechnologien und alternativen Treibstoffen wie Strom, Wasserstoff oder Schweizer Biogas um. Neben der Prüfung auf Praxistauglichkeit sollen die Tests auch detaillierte Analysen hinsichtlich Energieverbrauch und CO₂-Emissionen ermöglichen.

In Zürich testet die Migros zusammen mit dem Hersteller Mercedes-Benz den sogenannten "eActros", das erste LKW-Modell, das als vollelektrisch konzipiertes – nicht erst nachträglich umgebautes – Fahrzeug in Serie geht. Die Migros Basel setzt seit 2019 ihren ersten Elektro-LKW für den Warentransport von der Betriebszentrale in die Filialen ein. Die Massnahme ist Teil der Zielsetzung, bis 2030 ihren gesamten Fuhrpark von 33 LKWs auf nachhaltige Antriebssysteme umzustellen. So soll der CO₂-Austoss der regionalen LKW-Flotte um 80% gegenüber 2019 reduziert werden.

In der Ostschweiz steht beim Test von drei Gas-LKWs die Versorgung mit Biogas aus der Region im Vordergrund, wodurch der CO₂-Ausstoss gegenüber Dieselfahrzeugen um 82% reduziert werden kann.

Die Migros Genf baut zudem seit 2019 in einem Pilotprojekt die lokale Wasserstoff-Produktion auf dem eigenen Firmenareal auf. Mittels eines «Elektrolyseurs» kann der durch die Solaranlage auf dem Dach der Betriebszentrale produzierte Strom in Wasserstoff umgewandelt werden, mit dem künftig Brennstoffzellen-LKWs betankt werden.

2019 wurden 98.6% der gefahrenen Kilometer mit schadstoffarmen Lastwagen zurückgelegt, welche die strengsten Abgasnormen Euro 5 oder Euro 6 erfüllen. Damit konnten die Stickoxid- und Feinstaub-Emissionen weiter reduziert werden.

Bahntransporte

Im Genossenschaftlichen Detailhandel ist die Migros umsatzmässig weiterhin die Nummer eins im Schienengüterverkehr. Rund die Hälfte der Gütertransporte zwischen den Migros-Industrieunternehmen und den nationalen und regionalen Verteilzentren erfolgen per Bahn. 

2019 legten Güterwagons von SBB Cargo im Schweizer Güterverkehr 14.2 Mio. km für die Migros-Gruppe zurück, was einer Steigerung gegenüber Vorjahr um 2.9% entspricht. 

CO₂-Kompensation für Flugtransporte

Der Genossenschaftliche Detailhandel konnte 2019 die Menge an mit dem Flugzeug transportierten Waren um knapp 10% gegenüber Vorjahr senken. Die CO₂-Emissionen der Flugtransporte kompensiert die Migros seit 2018 in Zusammenarbeit mit myclimate. Durch ein internes Pricing wird für jede Tonne CO₂, die durch Flugtransport entsteht, ein bestimmter Betrag in den Migros-eigenen Klimaschutzfonds (my-M-Klimafonds) einbezahlt. Aus dem Fonds werden Klimaschutzprojekte in der eigenen Wertschöpfungskette ermöglicht. Ende 2019 wurden sechs Projekte in den Bereichen energieeffiziente Heizungsanlagen, Mitarbeitermobilität, Photovoltaik und Elektromobilität umgesetzt.

Aufbau eines Tankstellennetzes für E-Autos

Die Migros setzt sich für einen umweltfreundlichen Individualverkehr ein und fördert die Elektromobilität. Per Ende 2019 konnten Kundinnen und Kunden in 75 Migros-Filialen auf insgesamt 180 Parkplätzen ihre E-Autos aufladen. Mit sogenannten Herkunftsnachweisen kann der getankte Strom als Schweizer Naturstrom deklariert werden.